Ô tô (hạng 1 và 2 thông thường) › Tất cả câu hỏi › 100
100 Câu hỏi chữ Chọn 1 đáp án
Theo Luật Tăng cường thuận tiện đi lại cho người yếu thế trong giao thông, cái nào khó được xem là 'công trình an toàn cho người đi bộ'?
Đáp án: ② Đường dành riêng cho xe đạp
Trong khu vực ưu tiên đi bộ, luật liệt kê các công trình như thiết bị giảm tốc, lối qua đường, bảng thông tin giao thông công cộng, đèn ưu tiên người đi bộ, cọc chắn xe và tín hiệu âm thanh. Đường dành riêng cho xe đạp phục vụ người đi xe đạp, không phải công trình an toàn cho người đi bộ. [Luật Tăng cường thuận tiện đi lại cho người yếu thế trong giao thông, Điều 21(1)]
Xem bản gốc tiếng Hàn (한국어 원문)
교통약자의 이동편의 증진법에 따른 교통약자를 위한 ‘보행안전 시설물’로 보기 어려운 것은?
- ① 속도저감 시설
- ② 자전거 전용도로
- ③ 대중 교통정보 알림 시설 등 교통안내 시설
- ④ 보행자 우선 통행을 위한 교통신호기
정답: ② · 교통약자의 이동편의 증진법 제21조(보행안전 시설물의 설치) 제1항 시장이나 군수는 보행 우선구역에서 보행자가 안전하고 편리하게 보행할 수 있도록 다음 각 호의 보행안전시설물을 설치할 수 있다. 1. 속도저감 시설. 2. 횡단시설. 3. 대중 교통정보 알림시설 등 교통안내 시설. 4 보행자 우선통행을 위한 교통신호기. 5. 자동차 진입억제용 말뚝. 6. 교통약자를 위한 음향신호기 등 보행경로 안내장치. 7. 그 밖에 보행자의 안전과 이동편의를 위하여 대통령령으로 정한 시설