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Какое утверждение об обледенении дорог зимой неверно?
Ответ: ③ Коэффициент трения асфальтового покрытия при сухой поверхности возрастает до 1,6.
Коэффициент трения 1,6 на сухой дороге — неверно. При одинаковом обледенении и бетон, и асфальт снижаются примерно до 0,3, то есть меньше половины значения для сухой дороги. Остальные утверждения соответствуют официальному пояснению.
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다음 중 겨울철 도로 결빙 상황과 관련한 설명으로 잘못된 것은?
- ① 아스팔트보다 콘크리트로 포장된 도로가 결빙이 더 많이 발생한다.
- ② 콘크리트보다 아스팔트 포장된 도로가 결빙이 더 늦게 녹는다.
- ③ 아스팔트 포장도로의 마찰계수는 건조한 노면일 때 1.6으로 커진다.
- ④ 동일한 조건의 결빙상태에서 콘크리트와 아스팔트 포장된 도로의 노면마찰계수는 같다.
정답: ③ · ① 아스팔트보다 콘크리트로 포장된 도로가 결빙이 더 많이 발생한다. ② 콘크리트보다 아스팔트 포장된 도로가 결빙이 더 늦게 녹는다. ③, ④ 동일한 조건의 결빙상태에서 콘크리트와 아스팔트 포장된 도로의 노면마찰계수는 0.3으로 건조한 노면의 마찰계수보다 절반 이하로 작아진다.